Recherche rajout rieger av et arrière

salut à tous, voilà tout est dit dans le titre, je recherche parechocs ou rajout de parechoc avant et arrière de marque RIEGER état indifférent. Echange possible contre caisson/sub diamètre 30 + ampli oxygène 600 watts en trés bon état Wink

merci

dracula a un kit rieger (le vrai )a vendre si je ne m'abuse
_________________
calibra28140 titine en cours de lifting!!!

Il est déja parti
_________________

Bon ba tanpis Sad

,merci quand meme les gars

va voir sur mhmtuning ils ont l'imitation a des prix assez abordables ou tante sur ebay.de en tapant rieger calibra dans rechercher (finden)

voila bon courage a toi
_________________
calibra28140 titine en cours de lifting!!!

ok Je vais aller faire un tour dessus

sur le club calibra team un gars vend un kit complet rieger 300E
_________________

Non mais en fait je crois que je vais la laisser sobre et plutot préparer le moteur Twisted Evil

Bientot je ferais la présentation de ma turbo que j'ai acheté il y a 2 semaines,
pour l'instant j'ai fait queques truc dessus: vidange moteur, filtres à essence, jantes 17", rabaissé arrière -30,catalyseur vidé, montage dump valves, mano pression turbo,puces ph2 et suppression des sièges tissus par un cuir complet d'occaz.
bientot je vous met les photos bounce

A venir, adaptation d'un échangeur frontal 8.5l et fabrication d'un down pipe vu que je suis chaudronnier, mais ça va etre dur de trouver les mesures scratch

Peut etre que quelqu'un peut m'aider. Il parait que cette modif fait pas mal gagner en bas régime.
si les connaisseur peuvent m'éclaircir, pourquoi certain adapte un ressort sur la wast gates, qu'eszt ce que cela apporte car je compte le faire?

alors deja le rabaissement si t a le 4x4 pas bon
je t explique ta boite de transfert est faite pour fonctionné avec les reglages d origine si ce n est pas respecté ce que tu as fait ne la rabaissant tu va tué ton 4X4

pour remedié a ce probleme tu as un kit de cambrage pour pouvoir revenir a un carrossage d origine il vaut dans les 300 roro chez opel tech mais indispensable si tu veux utilisé ton 4X4
coupe le vite en attendant c est un conseil
aussi j espere que tes pneu n ont pas plus de 2mm d usure entre le train avant et arriere sinon c est pareil et verifie l et de tes jantes si c est le bon.....

ca fait beaucoup de chose a respecté mais si tu veux avoir un 4X4 fonctionnel tu n a pas le choix !!!

pour ton ressort de wastegate c est en faite pour avoir un overboost potable car les wastegate d origine ne sont pas terrible des que tu prepare

donc il faut mettre ca pour avoir un ob stable

si t a d autre question hesite pas Wink

_________________

si vous n avez pas peur c est par ici que ca se passe
http://www.monzoo.net/myzoo.php?pseudo=mic43